不知从什么时候开始，市区到县城有公交车了，而我的工作单位正好界于两地之间，但从没有想过坐公交上下班。一个偶然的机会，让我了解了这趟公交，并且喜欢上了坐公交车上下班。
记得有一次与同事出差外地返程，同事家住县城，我在市区，来回得一个多小时的车程，我感觉没必要专程送我一趟，就乘坐了一次县城通往市区的公交，没想到仅花费两元钱就到家了，并且速度也不慢，心里美极了。
有了这次体验，我专程了解了这个方向的公交路线有三条，每条路线有八辆车交替运行。其中两条路线都从我的家门前路过，另一条下车步行也不过十来分钟，对我来说真是太方便了。因上班路程较市区远，开车时长需50分钟左右，一路有二十多个红绿灯，每天往返就这样持续了十多年。相比自驾车，乘坐公交车通勤那真是太香了！
于是，我关注了聊城交运集团公众号，能及时了解公交车位置动态；充值了会员，还能享受八折优惠。每天早上，公交车到达我乘车的位置，车上少则一到两人，多则三到五人，都有座位可坐，再过几站就没有这么幸运了，一会儿就满员，因为赶上上班时间，走道里往往会站满了人。这个时间点的公交，大部分的乘客都是我的同事。每次早上坐上车，习惯性地眯上一觉，到班上倍精神，心情格外舒畅！偶尔碰上年长者走道里站着，让了座位，听着对方感谢的话语，即使站一路，也能心情愉悦好半天。
下班时就没有这么幸运了，公交车到达我乘坐的站点，基本上都满员了，大部分依然都是我的同事。有座位的机率不大，即使站着十多分钟左右就到市区了，随着有人陆续下车我也能坐上几站。因为这是远途公交，到市区基本都是下车的人，没有上车的了，与自驾车用时差不多。公交公司根据我们上下班人员集中的情况，及时调整了车辆间隔时间，一定程度上缓解了乘车难的局面。
公交车上环境也不错，冬天有暖气，夏天有空调，经济又舒适。车上又仿佛是一个流动的社会，人来人往，各行各业，男女老少，形形色色。每到一个站点，总会有人上车，也会有人下车，人人都是彼此眼中的过客。遇到带着孩子提着大包小包的，上下车时大家都会互相帮个忙。有次碰到几位老者，如拉家常般互相分享着，周边的集贸市场，哪里有好玩的，哪里有好吃的，乘坐哪路公交车能到等等。公交车的的确确为市民提供了便利的交通出行条件，惠及民生的公交让人们的幸福指数也是芝麻开花节节高。
“师傅，在**站点下车。”“好的，知道了！”公交车司机总会积极回应每一位乘客，语调高昂、语气温和，师傅的耐心和热情感染了每位乘车的人，大家也毫不吝啬对师傅们的称赞。公交车师傅每天披星戴月穿梭在城市的大街小巷，无论刮风下雨，酷暑寒冬，用自身力量温暖着这座城市！
公交车让我们又多了一种通勤方式，与自驾车上下班相比更加安全方便，更加经济环保，可谓一举多得。在车上可闭目休息，可刷刷手机听听歌曲，也可计划一下晚餐，还能见证人生百态，这种完全松驰的状态让幸福感瞬间拉满。
原来我们追求的幸福，不在过去，也不在未来，而是当下眼中景，盘中餐，还有钟情的公交……